ZL250-17 අතරමැදි වයර් ඇඳීමේ යන්ත්රය ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පාලක පැනලයේ හදිසි නැවතුම සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම ගිල්වන සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. ඇඳීමේ කේතු රෝදය, කැප්ස්ටන් ටංස්ටන් කාබයිඩ් සමඟ සලකනු ලැබේ. චිත්‍ර මෝටරය AC සම්ප්‍රේෂණය මගින් පාලනය වේ. චිත්‍ර මෝටරයේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන චලනය වන බලය ඩ්‍රම් රෝදය සහ කැප්ස්ටන් මත ක්‍රියා කරයි. ගියර් පෙට්ටිය අධිවේගී හා අඩු වේගයකින් සකසයි. සියුම් විෂ්කම්භය වයර් (0.4～0.9 ㎜), විශාල විෂ්කම්භය වයර් සඳහා අඩු වේගය (මි.මී. 0.9 ට වැඩි) නිපදවන විට අධිවේගී වේගය භාවිතා කරනු ලැබේ. ගියර් පෙට්ටිය සහ මෝටර් පාදය යකඩ වාත්තු වලින් සාදා ඇත. සියුම් ඔප දැමීමෙන් පිරියම් කරන ලද ගියර් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් සහතික කරයි.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් පොම්පය රවුම් කිරීම ලිහිසි කිරීම සහ සිසිලනය සකසනු ඇත. පීඩන රිලේ ගියර් පෙට්ටිය ආරක්ෂා කරන අතර පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවන විට එහි අධික වේගය තබා ගනී. සිසිලන ද්‍රව්‍ය චිත්‍ර ඇඳීමේ ද්‍රවයකි. සිසිලන ද්‍රව රවුම් කිරීම සහ පෙරීම සහතික කිරීම සඳහා පරිශීලකයා ජල තටාකය හෝ පෙරහන සකස් කළ යුතුය. සිසිලන පද්ධතිය තාප හුවමාරුව සහ සිසිලන තීරුව සමඟ සකස් කළ යුතුය.
TH3000A තිරස් ඇනීලර්ට මෘදු වයරය සෑදීම සඳහා උපරිම සෘජු ඇනීලිං ධාරාව 3000amp සැපයිය හැක. අපි ජපානයේ මුල් NSK රඳවනය, නිකල් මිශ්‍ර ලෝහ ඇනීලිං මුද්ද, ආර්එස්ඩීඒ ඇනීලිං ඩීසී ඇනීලිං පාලකය සහ මාර්ගෝපදේශ පුලි සෙරමික් ආලේප කර ඇත;
WS630-2 ස්වයංක්‍රීය ද්විත්ව ස්පූලර් යනු ස්වයංක්‍රීය රීල් හුවමාරු ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ද්විත්ව ස්පූලර් ය. එය PND500 සහ PND630 තැටිය භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ. එක් රීලයක් වයර්වලින් පිරී ඇති විට හෝ සැකසීමේ දිගට ළඟා වූ විට, වයරය ස්වයංක්‍රීයව අනෙක් රීලයට යයි. ක්රියාවලිය තුළ රීලය වෙනස් කිරීම සඳහා යන්ත්රය නතර කිරීමට අවශ්ය නොවේ. විශාල කළ තිරිංග තැටියක් සහ විශාල තිරිංග ව්‍යවර්ථයක් සහිත විශේෂ විශාල කරන ලද වායුමය සවිකර ඇති තිරිංග උපාංගයක් භාවිතා කරනු ලැබේ. පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නිරීක්‍ෂණය සඳහා ක්‍රියාකාරී ස්ථානයේ ආනත කූඤ්ඤ ආරක්ෂණ නැවතුම් තිඹ්ල සකස් කිරීම සඳහා කවුළුවක් සකසා ඇත.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2022